数据表明，截至1月2日当周中国港口的铁矿石库存上升0.9%，至1.006亿吨，刷新自2014年2月14日以来的最低水平，原因是在铁矿石价格暴跌以及冬季国内产量上升的形势下，钢厂正在争相补足库存。　　与2014年7月份看清的1.137亿吨的高点比起，这一数字上升了12%，并且刷新了自2013年4月份以来持续时间最久的上升纪录。　　铁矿石价格在2014年中暴跌了47%，主要由于受到全球产量快速增长的影响。

但在2015年初，由于投资者猜测中国当局不会实施更好的经济刺激性措施，促成铁矿石价格刷新18个月以来仅次于的周度涨幅。　　MorgansFinancial分析师詹姆斯威尔森（James Wilson）认为，钢厂不会在铁矿石价格低廉时补足库存，原因是其钢材价格较高，因此可以赚到到更高的利润率。

　　青岛港62%品位铁矿石周二到岸价格上涨0.87%，至每腊吨71.49美元。该品位的铁矿石价格在2014年12月23日看清至每腊吨66.84美元，刷新自2009年6月份以来的最低水平；但在截至2015年1月6日的两个星期中，其价格则下跌了近7%。与此同时，大商所铁矿石期货主力合约周二涨停，自去年12月29日以来早已下跌了近9.5%。

　　但是，有些分析师则并不寄予厚望铁矿石市场的前景。伦敦投资公司Investec Securities公布研究报告称之为，铁矿石价格的上行趋势未再次发生转变，未来有可能急速暴跌。　　此外，渣打银行的分析师梅琳达摩尔（Melinda Moore）也认为，由于中国制造业的数据展现出展现出不振，部分钢铁出口退税已在近日被中止，再行再加一线城市的住房出租汽车政策会在短期内放开，这都意味著铁矿石市场需求将面对挑战。

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